今天我們體驗的是這臺高合HiphiX，6座旗艦版本，裸車68萬，被號稱國產(chǎn)新能源天花板。兩天試駕下來，讓我對這臺車有了一個全新的認識，我原本和大家一樣，認為這個車大概率是個花架子，整了一堆花里胡哨，好用嗎？實用嗎？但當(dāng)我真的用心去體驗它的每個功能的時候，確實有可圈可點的地方。

拿到鑰匙，這么操作，左左按2下，右右按2下，自動打開7個門，挺有新意，用一種莊重且豪華的儀式感來迎接你，采用勞斯同款對開門，超跑同款展翼門，并且無門把手設(shè)計，全車電動開啟，上下車不用低頭，享受比較高級的禮遇。我猜有人會問，下雨怎么辦？別擔(dān)心，可以通過雨量感應(yīng)器，監(jiān)測下雨不開頂，16個位置傳感器，防碰防夾，還設(shè)計了500N.M破冰力，北方的兄弟春季結(jié)冰無需擔(dān)心。傳統(tǒng)電動后尾門開啟，多數(shù)采用腳踢開啟或者按開關(guān)，高合則配備光引導(dǎo)電動開啟，靠近右尾燈，踩投影在地板上的燈，后尾門自動開啟，充電口也能支持感應(yīng)開啟，細節(jié)體驗科技感很強。

高合是玩燈高手，別人的燈用來照明，它的燈，用來與外界情感交流，PML可編程智能大燈，據(jù)說擁有260萬片反射微鏡，和獨立運算的ECU芯片控制，簡單理解，除了照明以外，還可以像投影儀一樣在墻上路上放映圖形動畫，配合車頂紅外線夜視攝像頭，可以根據(jù)車速，對車輛轉(zhuǎn)向自動調(diào)節(jié)燈光的遠近和范圍，能為車前的行人投射斑馬線，以及低光速追蹤引導(dǎo)照明，下面（包括尾部）ISD智能交互燈組，可以傳遞7種駕駛信號和自定義表情，實現(xiàn)人車情感共鳴。確實是花里胡哨，這得增加多少成本，不過挺酷的。

當(dāng)時把這部車開到廈門十里長堤，不得不承認，打開7個門，它確實非常有辨識度，自帶優(yōu)越感，回頭率很高，經(jīng)常會有人上來搭訕，這是什么車，第一次見到實車，這車多少錢，然后掏起手機咔咔各種拍攝，儼然變成社交神器。

駕控感受，這是我最想和大家分享的一個點，認識這臺車，可能大家更多被所謂高科技，來自未來等元素吸引，很少有人會去分享它得駕乘感受，我的建議是，如果有機會，你一定要去試駕一下這臺車，你會感受到如同開船一般，平穩(wěn)，柔和卻又動力強勁，舒適性極強，同時快感十足。我給大家解讀下哈。

HipihX全系標(biāo)配雙永磁同步電機，兩臺電機功率都很大，綜合最大馬力598匹，最大扭矩820NM，Hiphi X的電機功率，扭矩都小于

Model X，

而且重量還重了107KG，但是它加速性能和做工效率卻遠超ModelX。HiphiX減速器比達到11.7，輪上最大扭矩可以達到驚人的9360NM，零百加速3.9秒，而且hiphiX電驅(qū)效率高達97.2%，不僅動力更強大，電耗比ModelX還低百分30左右。

前雙插臂鋁合金材質(zhì)，后五連桿鋼鋁混合材質(zhì)，保證底盤的輕量化，配置了ivc智能動態(tài)底盤，一般超跑級別配備，駕駛質(zhì)感真的非常Nice，它可以提前判定車輛狀態(tài)，及時進行調(diào)整，標(biāo)配空氣懸架，可自適應(yīng)高低軟硬調(diào)節(jié)，加上CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼大小，整個系統(tǒng)非常的智能，駕駛過程全程自動調(diào)節(jié)，始終讓車輛處于最佳駕駛狀態(tài)，它具有很高的適應(yīng)性，簡單理解不挑路況。舒適模式柔和駕駛，底盤濾振很干凈，帶來很高級很平穩(wěn)的駕駛感受，運動模式，激烈駕駛，底盤瞬間變得硬朗堅挺起來，非常好的保證轉(zhuǎn)向精準以及過彎時側(cè)向支撐。并且隔音效果做的非常好，加上模擬聲浪，平常大排量不舍得踩的油門，在這里你放開踩，使用成本很便宜，只管享受。

高合屬于比較講究的，畢竟這個價位，座椅采用半苯胺真皮，一種比Nappa還要好的皮質(zhì)，皮面細膩柔軟，填充飽滿，坐起來確實舒適，腰部支撐性非常好，開啟按摩功能，是一種享受。中控大量帶縫線的皮質(zhì)包裹，頂襯麂皮絨面料，128色氛圍燈，國外之寶的音響系統(tǒng)，做工精細，確實舍得用料?？臻g設(shè)計合理，二排獨立雙座布局，頂部獨立天窗，采光不錯，采用航艦級座椅，比前排高了44mm，有一種居高臨下的視野，可以橫向縱向移動，支持記憶通風(fēng)加熱按摩等12項電動調(diào)節(jié)，功能挺強大。三排不局促，縱向空間很充裕，支持5：5放倒，裝載空間可以得到很大的拓展。

現(xiàn)在來說車機系統(tǒng)，中控三塊大屏幕縱橫交錯， 14.6英寸全液晶儀表盤，16.9英寸中控屏，19.9英寸副駕駛專用屏，副駕這個是我見過最大的屏，遠置布局，觀看比較舒服，三屏信息可以聯(lián)動互通。駕駛座前方HUD抬頭顯示，流媒體后視鏡，真皮方向盤，左右橫幅采用平面觸控式操作，體驗新穎。車機系統(tǒng)的Hipih秀，各種情景模式，各種功能，多到說不完。車輛所有硬件都直觀的展示在屏幕上，可以直接觸控調(diào)節(jié)，功能多到繁瑣，有一說一，高合的車機系統(tǒng)真的要加把勁，反應(yīng)比較遲鈍，差評，這么多的功能，其實很多是用不上的，更傾向于給一個功能無需這么多，但觸控流暢反應(yīng)敏捷的系統(tǒng)。

高合具備智能微氣候管理系統(tǒng)：從溫度，溫區(qū)，風(fēng)向，風(fēng)力，空氣，濕度等多個維度營造車內(nèi)舒適的環(huán)境，通過六重空氣優(yōu)化，提供健康清潔的空氣，六種專屬的香氛，隨心切換。想到一個場景，夏天中午車上休息，打開音樂，打開香氛，適宜的溫度，空氣，這點燃油車真的是做不到。

總結(jié)：高合屬于科技武裝到牙齒，框架搭挺好，整車支持OTA升級，期待后續(xù)不斷升級，優(yōu)化缺點，能帶來更好的體驗。