相比海外市場，國內(nèi)新能源市場的競爭要激烈許多，無論是自主、合資，還是一些新勢力都希望在新賽道里搶占先機。這之中也包括了一些有著傳統(tǒng)車企背景的品牌，東風風行就是其中之一。不過相比之下，東風風行進軍新能源市場的決心和行動力還是挺堅決的，在剛剛結(jié)束的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃中，就宣布5年內(nèi)會停產(chǎn)燃油車，并且還發(fā)布了自己全新純電SUV——風行雷霆，其中430公里續(xù)航版本的售價預計14萬元起，會在明年進行上市。那么問題來了，面對競爭激烈的國內(nèi)純電SUV市場，尤其是有比亞迪這座大山，風行雷霆會有市場嗎？下面我們就來進行一番解析。

看著比元PLUS(配置|詢價)大一圈，實際軸距還短了5mm

作為一款純電SUV，風行雷霆的外形設(shè)計十分夸張，這一點和之前的風行游艇(配置|詢價)有些類似，車頭的機甲風格并非所有用戶能夠接受，不過好在車身側(cè)面以及車尾設(shè)計比較主流，線條簡潔，還用上了貫穿式尾燈、豐富的車身包圍等，整體看上去還比較和諧。

風行雷霆定位緊湊型SUV，新車長寬高分別為4600/1860/1680mm，軸距為2715mm，相比目前熱銷的比亞迪元PLUS，似乎要大上一圈，主要原因是風行雷霆長了145mm，高了65mm。不過在軸距方面，風行雷霆卻要比元PLUS短了5mm，這也意味著實際乘坐空間，兩車大概率會比較接近，在同級緊湊型SUV中也應該會處于中等水平。

用上騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，會比元PLUS更好用？

作為純電SUV，座艙的科技氛圍是目前多數(shù)年輕消費者比較關(guān)心的，在這方面，風行雷霆并沒有刻意去追求新勢力車企那樣的極簡科技，我們能夠看到車輛整個中控臺偏傳統(tǒng)，環(huán)抱式設(shè)計、鍍鉻以及皮革組成的裝飾面板，還有圓形空調(diào)出風口以及鋼琴烤漆裝飾件，看上去細節(jié)和內(nèi)容都十分豐富，和一些燃油車挺接近的。

當然，風行雷霆還是搭載了一體式雙聯(lián)屏、水晶擋把等這樣的潮流科技配置，畢竟還是要照顧到自己純電SUV的身份，因此對于多數(shù)用戶來說，風行雷霆座艙能夠兼顧運動和科技感。

相比之下，元PLUS類似海洋生物的座艙則要更加大膽，包括車門把手、空調(diào)出風口、琴弦裝飾在內(nèi)的車內(nèi)細節(jié)足夠年輕人把玩好久，最后匹配可旋轉(zhuǎn)的中控屏以及能夠跟隨音樂律動的氛圍燈，元PLUS看上去確實有更多的活力。

在配置方面，風行雷霆最大的特點是配備了騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有騰訊生態(tài)下的不少資源，其中就包括有微信、騰訊地圖、愛趣聽、QQ音樂、騰訊視頻等，此外還擁有12項騰訊隨行小程序（限行查詢、中國天氣等）。在語音控制方面，系統(tǒng)也將會支持語音車控、云端語音功能、連續(xù)對話等功能，功能相當豐富。

相比之下，元PLUS作為風行雷霆的主要競爭對手，智能座艙這塊的實力也相當不俗，搭載的DiLink系統(tǒng)同樣也擁有語音控制、高德地圖、車輛網(wǎng)、OTA等功能，并且從實際體驗來看這套智能車機的本地化功能做得不錯，系統(tǒng)流暢度、菜單邏輯都沒有任何問題。另外，12.8英寸/15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏能夠有更好的車機體驗，也是元PLUS的一大特點。

在其它方面，風行雷霆擁有車輛遠程控制，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程開啟空調(diào)升/降溫、遠程啟動、開閉車門車窗、座椅加熱通風等功能，當然，這些元PLUS也都能夠做到，并且還擁有移動電站、遙控駕駛、全息影像等黑科技，因此綜合來看智能與科技，風行雷霆和元PLUS不相上下。

搭載比亞迪電機，但風行雷霆跑得沒元PLUS快

動力系統(tǒng)對于純電車型的重要性不言而喻，年輕人買純電SUV也有很多是為了擁有更好的加速體驗。在這方面，風行雷霆的做法比較聰明，將搭載比亞迪旗下弗迪動力有限公司提供的電機，最大功率為150kW，峰值扭矩340N·m。電池組方面則是由欣旺達提供的三元鋰電池組，具備IP68級超強防水能力，CLTC續(xù)航最高630km，入門版則為430km。

作為對比，比亞迪元PLUS全系搭載的也是150kW電機，但峰值扭矩稍小，只有310N·m，而在零百加速方面，元PLUS有著7.3秒的零百加速水平，比風行雷霆更快一些。

值得一提的是，風行雷霆還將會搭載華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，可適用-18℃以下的超低溫環(huán)境，使得冬季續(xù)航提升16%，這也使得風行雷霆成為了搭載華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)的純電SUV，對于能力我們也有理由期待一下。另外，在智能駕駛方面，風行雷霆還將會采用L2+級輔助駕駛，具備全場景APA自動泊車、高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)、車位自動泊入等功能?？傮w來說，風行雷霆在動力、續(xù)航、熱管理、智能駕駛方面相比元PLUS，并沒有展現(xiàn)出明顯短板，甚至如果日后將高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)做好，那么智能駕駛還會更有優(yōu)勢。

結(jié)語

相比其它老牌車企，東風風行進軍純電市場的決心很堅決，并且我們從風行雷霆身上也看到了一些誠意，尤其是在電池、電機、智能車機、熱管理等核心關(guān)鍵上，用上了比亞迪、華為、騰訊這些成熟品牌的東西，一定程度可以打消用戶疑慮。所以說，在對標同級的元PLUS時，風行雷霆只要在科技與活力方面讓更多年輕人得到滿足，相信還是有機會在純電SUV市場有一席之地的。