BY 吳越大王

這臺一身艷紅的雙門轎跑車可能是最近幾周，停車場里最靚的自營車了。

考慮到這幾周F430曾光顧我們停車場，最靚二手車的頭銜還不能給它。

相比于其他的寶馬，進口2系轎跑的雙腎格柵眉眼上翹十分嫵媚。

前保樣式也十分討喜，運動感十足。

只是近觀之下略有遺憾，看上去是個吹輪胎、剎車的進氣口，其實只是個黑色塑料板。

這臺車才2萬多公里，但是還能把胎毛保存下來，也算是十分不易。

從尾部看過去，220i的腰線不算很尖銳，但隆起幅度驚人，力量感十足。

略有遺憾的是，它只是個220i，單出排氣氣場略差，和它的駕駛樂趣相比也不成比例。

打開車門，驚喜不斷。首先就是主副駕駛的門檻保護膜還沒撕掉。

這幾年的寶馬喜歡用烤漆飾板，手感出色造型靚麗。缺點就是它們實在是劃痕收集器。

還好這臺車的主駕駛扶手烤漆面板成色出色。

內飾設計風格就是非常典型的寶馬風格，也沒有什么特別M-Performance的設計。

值得一提的是，前車主裝了3D包圍腳墊，包得密不透風，地毯肯定被保護得很好。

就是這紅黑撞色的設計還算非常運動。

方向盤這里也有紅色的縫線?？p線看著很粗，但縫制工藝很好，不會有割手的感覺。

按鈕成色很好，圖案都很清晰，沒有掉漆露白。

這臺車裝備了NBT的主機。而且大按鈕旁邊的烤漆飾板成色也不錯，只是比門把扶手略差一些。這也沒辦法，經(jīng)常放東西，總是會碰到。

還有倒車影像呢！

這個iDrive的菜單還是很豐富的，比原裝好多了……我是不是說漏嘴了……

嗯~改的~

屏幕旁邊藏著無線的四輪胎壓監(jiān)測。這比原廠的間接式感應胎壓直觀多了。

只是麻煩前車主下次買個高檔一些的胎壓監(jiān)測，這個太low了。要不拆下來，讓我裝明銳上吧！

杯架成色給力，底部幾乎沒有劃痕，應該沒怎么用過。

這臺車的座椅皮革非常有意思，不是常見的寶馬那種硬硬的皮革，而是非常有光澤、非常柔軟的皮質，有點兒類似于做皮鞋、手套的那種質感。

這手感也沒誰了……

前車主對座椅進行了升級，真是升到我心里去了?。?！建議所有寶馬車主都來觀摩撫摸，體驗你自己家的寶馬從來沒給過的感覺。

因為是雙門車，所以空間肯定緊張嘛。

具體來說，前排腿部空間和寬度都不錯。就是方向盤和座椅腿托距離太小，對我們這種大粗腿不友好。

此外，對于大老爺們兒來說，這車座椅略微靠后，下車時腿要折疊一下。如果是女孩子，這個尺寸剛剛好。

后排看著更局促，對吧？

不對！

腿部空間堪比Polo，其實坐起來很輕松的。

而且后排乘客可以用肩部的按鈕，電動調節(jié)座椅前后，讓自己乘坐更加舒服自如。

從側面看過去，膝前空間在雙門四座車中絕對算闊綽的。而且頭頂空間比較充裕。唯一需要吐槽的就是坐墊角度太折疊了。

因為后排只有兩個座位，所以寬度上絕對讓人無法抱怨，甚至可以放一個碩大的儲物槽。

后排還有出風口，可以輕松吹到膝蓋疼。

這是一臺前幾年的寶馬，還是個進口車，所以做工用料還算是扎實。你看這后排門板，相當下血本——只是在地板邊緣飾板采用了硬塑料板，但凡手能摸到的地方都是軟乎乎的。

但我對這個后排的夸贊還沒有結束：

不要以為雙門車的后排都很難進出。

220i的后排座椅離門很近（或者說車門位置太靠后，后驅車嘛），只要不是腿特短，都能一步跨出，姿勢體面得很。

令我喜出望外的是這臺220i的后備箱——尺寸夠大，比想象中大，比同級別車大。

因為后備箱墊的原因，植絨底板成色保護得很不錯。

電池位于整車幾乎正中的位置，而電池艙里面也是干干凈凈。

你猜隨車工具包打開過沒？

這臺車配備了N20B20中功率版本（當年是入門級，沒想到后來有個更低功率調校）。但是對于220i這種身材的小車來說，已經(jīng)很熱血了，尤其是切到Sport模式后。

你看這線束干凈的程度，絕對不是高壓水槍能沖洗出來的。

關于雙門后驅寶馬的操控，我就不廢話了。

總的來說，220i動力還算不錯，操控水平上乘，后排體驗優(yōu)秀，后備箱足夠應付日常使用。

而且前車主還是比較懂車，也比較有錢滴，所以我們依然能享受到很多福利。

買二手，不就要找這種么~~~

車輛信息

車型：寶馬2系 2014款 220i 運動設計套裝

排量：2.0T

變速箱：自動

上牌時間：2017.07

表顯里程：21690公里

新車指導價：35.4萬元