進(jìn)入3月，解放日報·上觀新聞記者搜索各大機(jī)票預(yù)訂平臺發(fā)現(xiàn)，白菜價的國內(nèi)機(jī)票較2月底明顯減少，同時，來自不同平臺的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)出行的旅客人數(shù)正在回升。

幾天前，旅客搜索各大訂票平臺，可以發(fā)現(xiàn)有不少低于1折的白菜價機(jī)票，比如上海飛三亞最低只要129元、上海飛成都最低只要145元、上海飛貴陽最低只要75元、上海飛沈陽最低只要79元，這些價格甚至低于從機(jī)場打車前往市區(qū)的車費。但3月2日記者再搜索時，部分日期的機(jī)票價格甚至已經(jīng)是此前查看時的4倍。

攜程2月26日與3月2日搜索信息對比

來自航旅縱橫的數(shù)據(jù)顯示，大年初一過后，國內(nèi)航班數(shù)量快速回升，初六后趨于平穩(wěn)，但元宵節(jié)后，又迎來新一波的增長。

記者從旅游業(yè)從業(yè)者那里了解到，元宵節(jié)后，春回大地，再加上全國中高風(fēng)險區(qū)清零，人們的出游熱情開始釋放。

攜程剛剛出爐的數(shù)據(jù)顯示，由于開始進(jìn)入賞花季，2月底開始，關(guān)鍵詞賞花在平臺上的搜索量環(huán)比增長280%，并且近期在攜程預(yù)訂賞花景區(qū)的人數(shù)相比2019年增長115%。

另一項來自攜程私家團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，截至2月28日報名3月份私家團(tuán)出行的人次，與2019年同期相比增長120%。

順應(yīng)大趨勢的還有購買了隨心飛的消費者，一些沉寂許久的飛友圈又活躍起來，相約出游的信息不斷出現(xiàn)。

當(dāng)然，盡管人氣有所回升，但目前民航客流仍遠(yuǎn)低于2019年水平。攜程數(shù)據(jù)顯示，相比2019年同期，2021年3月經(jīng)濟(jì)艙不含稅機(jī)票均價為503元，降幅為20%左右。近期的熱門機(jī)票中，上海-成都降價幅度達(dá)56%；貴陽-北京降價幅度達(dá)55%；三亞-上海降價幅度達(dá)53%；重慶-北京降價幅度達(dá)52%；廣州-杭州降價幅度達(dá)50%。

此外，也有個別熱門航線機(jī)票價格已經(jīng)超過2019年水平，比如昆明-南京、西安-深圳經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均價就比2019年同期上漲5%。

確實，牛年春節(jié)，對于航司來說實在是太難了。即便是2020年，春節(jié)前半段航司仍有收入。但到了2021年，最賺錢的春節(jié)卻成了最慘淡的時期。好在有了去年的戰(zhàn)疫經(jīng)驗，航司對未來充滿信心。

春節(jié)剛結(jié)束時，有航司相關(guān)負(fù)責(zé)人就告訴記者，節(jié)后是民航市場的傳統(tǒng)淡季，機(jī)票價格處于歷史低位，但國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)清零后，前期被壓抑的出行需求一定會釋放。

民航旅客服務(wù)測評CAPSE發(fā)布的《2021年春節(jié)后旅客出行意愿分析》也顯示，超半數(shù)春節(jié)未返鄉(xiāng)旅客節(jié)后有返鄉(xiāng)計劃，預(yù)計清明、五一假期將迎返鄉(xiāng)小高峰。

當(dāng)前市場的發(fā)展似乎比人們預(yù)期的還要快一點，近期計劃出游的旅客或許要抓緊時間提前訂機(jī)票了。

攜程與去哪兒的熱門航線低價機(jī)票

最后，附送購買機(jī)票的小技巧：

1、航司會在會員日推出許多超低價格的機(jī)票，這是撿漏的好時機(jī)。

2、有不少旅游達(dá)人表示，周二左右購票最劃算，周五左右購票較貴。（對此，航司內(nèi)部人員表示，或許是因為上半周計劃出游的人較少，缺少需求時，機(jī)票價格會有較低折扣；而臨近周末，計劃出游并購買機(jī)票的人增加，低價票賣完了，剩下的自然價格就高了）

3、旺季出發(fā)一定要提前幾個月訂票。

4、一般航司官方平臺購票最便宜。

5、在各訂票平臺購票時需看有無優(yōu)惠券，或者與酒店一起預(yù)定會有額外優(yōu)惠。

部分航司的會員日如下：

中國國航：每月同月同日，比如1月1日、2月2日

海南航空：每月8日

東方航空：每月9日

廈門航空：每月9日

春秋航空：每月9日（每月15日、27日也會有其他促銷活動）

深圳航空：每月12日

吉祥航空：每月25日

南方航空：每月28日

四川航空：每季度最后一個月的19日

欄目主編：劉錕 文字編輯：王力 題圖來源：圖蟲創(chuàng)意 圖片編輯：項建英

來源：作者：王力