對于很多新手來說，擁有一臺屬于自己的機車是一件非常炫酷的事情。但是到了實際考慮的時候，如何選擇一臺真正適合自己的摩托，讓不少小白們絞盡腦汁。

而且在做出選擇的時候，我們往往也會碰到許多陷阱，讓入門之路走得異常曲折。要知道我們所了解到的信息，不一定是站在消費者的立場去發(fā)布的，真正有益又正確的指引少之又少！

這篇文章，筆者就教教新手們，怎么樣盡可能地避坑，少走彎路，準(zhǔn)確無誤地相中真正適合自己的那一款愛車！

一、望

挑選愛車的第一步，就是先觀望！

機車只是一個籠統(tǒng)的稱呼，細(xì)分開來，其下還有很多種車型，例如仿賽、街車、拉力、休旅、巡航、復(fù)古、踏板等等。它們之間的屬性各不相同，偏向也有很大差異，適合不同的人群。

只有做好觀望這一步，我們才能在喜歡的車型中，挑選出自己中意的那一臺。而且在入手之后的日常騎行中，愛車也能更好地滿足我們的需求。

作者在這里也總結(jié)了幾款國內(nèi)在售的主流車型，讀者們可以簡單了解一下它們的各自屬性，找到適合自己的那一款！

仿賽：專為公路行駛而加入賽車概念的民用跑車。它適合追求操控，喜歡賽道或者跑山壓彎的競技者。

街車：跨騎摩托車的一種，簡單實用，發(fā)動機和車架通常裸露在外，沒有大包圍。它適合騎手用于城市中代步，需要的時候也可以勝任一些仿賽的用途。

街跑：顧名思義它是街車和跑車的混血兒，既有舒適的騎姿，又具備跑車的性能。它適合喜歡仿賽，又兼顧日常騎行的玩家。

踏板：這是一款大眾所熟知的車型，但目前又它衍生出運動系踏板，也有不錯的玩樂性能。它適合大部分的摩友，又不錯的通勤能力，是不少騎士的歸宿。

拉力：ADV車型，定位類似于汽車中的SUV，有一定的越野和巡航的能力。它適合喜歡摩旅探險的朋友們，也有不錯的載人帶物能力。

旅行：騎姿舒適、帶有部分導(dǎo)流罩、用在鋪裝長途巡航的車型。它適合經(jīng)常跑長途，但又不追求拔山涉水的摩友們。

太子：美式巡航車的縮小版，騎姿和造型基本和美巡一致。它適合沉穩(wěn)莊重的摩友，比較受中年騎士的歡迎！

復(fù)古：街車的分支，部分也有豬頭罩和外包圍，造型外觀注重復(fù)古風(fēng)格。它適合講究情調(diào)的騎士，多方面和街車相似。

了解了這些之后，相信大家也可以有針對性的挑選了。選中自己喜歡的那一臺摩托車后，我們就可以進(jìn)行到下一步驟。當(dāng)然我們初選的時候可以是范圍性的，下面還有三步要一層層篩選，擇優(yōu)而購。

二、聞

鎖定具體型號之后，我們就要開始了解這臺車子的信息！除了外觀和款式適合之外，我們還要留意到細(xì)節(jié)方面，比如價格、性價比、保值率、配置、車重、座高、油耗、品控、動力水平、操控等等。

有的新手可能覺得這個過程太繁瑣，不喜歡話費時間去了解具體的信息，這往往會導(dǎo)致摩托買回來之后，實際騎行時各種膈應(yīng)，甚至出現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)過高的情況。這會十分影響玩轉(zhuǎn)機車的體驗，讓車主后悔入圈，新車剛騎幾千公里就低價虧損轉(zhuǎn)讓。

大多數(shù)沒騎多少里程就賣車換車的騎士，都是買車前對摩托了解不充分的人。沖動消費要不得！

當(dāng)然，有不少新手摩友也會喜歡在網(wǎng)絡(luò)上看一些測評了解自己心儀的車型。出發(fā)點雖然是好點，不過網(wǎng)上的測評有時候也未必就是站在消費者的立場去解說。

比如有些Up就會吹捧一些大家都看不到，摸不著的東西，誤導(dǎo)觀眾。要記得一臺車子的指標(biāo)是一個綜合數(shù)值，無論單方面如何出眾，都不應(yīng)該作為考慮的重點。

像某些小排量入門車型，披著賽道的外衣，無數(shù)博主無腦吹捧，但是品質(zhì)一塌糊涂，不少新人入手之后經(jīng)常要跑售后維修站點。又有的車型雖然品質(zhì)不錯，但是整車的配置、技術(shù)老舊，動力輸出太弱，操控也很普通。新手聽多了過分的吹捧，期望值過高，購入實車之后大失所望。

最合理的方法，還是要我們自己去認(rèn)真分析一臺車子的綜合屬性，而不是過分聽信一些網(wǎng)絡(luò)上的過度宣傳。

喜歡穩(wěn)重的摩友，可以多考慮摩托的品控，但是也要關(guān)注整車的綜合表現(xiàn)，是否符合自己的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。追求馬力操控的騎士，也別聽信什么賽道基因的馬屁，綜合表現(xiàn)同樣重要。

我們不僅要了解車子的優(yōu)點，也要詳知它的缺點。一個木桶能裝多少升水，取決于它的短板！同樣，一臺摩托車值不值的我們選擇，不足之處的影響萬萬不可輕視。

三、問

通過我們的了解，我們已經(jīng)可以確認(rèn)自己想要的型號了，這個時候準(zhǔn)車主們一定要沉得住氣。我們通過各種渠道了解到的信息，還僅僅只是基礎(chǔ)，真正想熟悉認(rèn)知它，還得多問！

這個問也是很有講究的！準(zhǔn)車主們應(yīng)該問誰？經(jīng)銷商還是網(wǎng)紅大咖？其實他們都不靠譜！并非這些人不懂，而是因為其中牽扯到利益關(guān)系，他們未必就一定會說真話。

最靠譜的方式還是詢問老車主，或者是以準(zhǔn)車主的身份加入該車的摩友群。相信許多熱情的騎士們，都會為小白解答疑問，提出自己的建議。借此我們可以更深入地了解自己未來的愛車。

當(dāng)然需要注意的還是，新手們一定要先自己多了解一下目標(biāo)的信息，有存在疑惑的地方，或是想更多了解的細(xì)節(jié)部分，再去詢問前輩們。

如果事無巨細(xì)地盤問，相信沒有任何人有耐心向你講解。類如該車的排量多大，配置如何，這種網(wǎng)上隨便一搜就可以找到答案的沒營養(yǎng)問題，就不要提出來煩人了。

一些沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，因人而異的問題最好也要少問。比如具體油耗、極速、提速等等，這些東西只有一個大致的數(shù)值，在不同騎士手里，車子的表現(xiàn)也不盡相同。

經(jīng)過這一輪下來，相信即便是新手們，對自己心儀的愛車也有了詳盡的了解。不過作者還是建議這時候先不要盲目訂車，因為紙面上所了解到的信息，與自己實際操作起來還是存在不小差距的。

所以我們在入手一臺車之前，如果有條件，一定一定一定要進(jìn)行最后也是最重要的這一步！

四、切

訂車前的最后一步，就是實車試駕了！有條件的摩友們，可以參加品牌開展的試駕宣傳活動。當(dāng)然這種活動也不是說每天都有，想要爽快地試騎，機會還是非常有限的。

不過我們大可以直接到經(jīng)銷商處去實地看車。網(wǎng)絡(luò)圖片有些時候與實車差距還是蠻大的，而且親眼所見才能看得出一款產(chǎn)品做工與漆水的優(yōu)劣。而且現(xiàn)場看車，我們也更能體會座高、車重、坐姿是否與我們的預(yù)期相符。

有些時候作為新手，我們自己還是不好判斷出一臺車是否真的適合自己。能與老車主打好關(guān)系，讓他們陪同一起看車是一個不錯的選擇。

到了實地，我們也盡量少聽銷售的吹捧，他們很少能站在我們的角度去考慮。多聽朋友的意見，以及自己認(rèn)清現(xiàn)實，做出明智的判斷，還是相當(dāng)重要的。

為了減少頻繁換車的幾率，切記不能沖動消費，特別是在實地看車的情況之下。盲目入手，錢包會很受傷。

各位讀者們?nèi)绻衅渌挠^點，可以在評論區(qū)留言告訴小編，也與大家分享一下個人的看法。

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