提到林肯，你會(huì)想到什么？

是美式豪華、總統(tǒng)座駕？還是二次入華、故障率高？

的確，大家對(duì)于林肯的爭(zhēng)議一直很大。

雖說(shuō)是豪華品牌，曾也與BBA并駕齊驅(qū)，但令人遺憾的是，林肯質(zhì)量一直與自身豪華屬性不匹配，投訴不斷，且頻遭換殼福特質(zhì)疑。

此前，一位來(lái)自浙江的龔先生反饋：

2022年5月購(gòu)買(mǎi)了一輛林肯Z，在使用期間，車(chē)輛出現(xiàn)：

1、倒后鏡鎖死，無(wú)法打開(kāi)；

2、駐車(chē)功能鎖死，無(wú)法啟用；

3、車(chē)機(jī)黑屏、死機(jī)；

4、車(chē)輛無(wú)鑰匙進(jìn)入失效；

5、高速上車(chē)速突然降至35公里，且無(wú)法加速等。

，時(shí)長(zhǎng)00:15

去店里維修次數(shù)接近二十次，最長(zhǎng)一次維修時(shí)間長(zhǎng)達(dá)13天。

一位來(lái)自杭州的王先生反饋：

2020年9月購(gòu)買(mǎi)了一輛林肯冒險(xiǎn)家，車(chē)輛在駕駛途中，偶爾會(huì)跳擋，有時(shí)駕駛模式自動(dòng)從普通切換到運(yùn)動(dòng)，突然加速，很?chē)樔恕?/p>

近日，還有大批量林肯航海家車(chē)主投訴：車(chē)機(jī)導(dǎo)航版本長(zhǎng)久未升級(jí)。

有車(chē)主表示：百度車(chē)機(jī)地圖都已經(jīng)升級(jí)6.0版本了，我們還在3.0版本，高速高架上提示掉頭、沒(méi)有路了還導(dǎo)航直行。

還有車(chē)主表示：購(gòu)車(chē)時(shí)，林肯宣傳有車(chē)機(jī)OTA升級(jí)功能，但實(shí)際上遲遲未更新，與宣傳不符。

更有網(wǎng)友調(diào)侃：帶手機(jī)支架的，才是真林肯。

想想花近40萬(wàn)買(mǎi)了一輛車(chē)，車(chē)機(jī)導(dǎo)航形如擺設(shè)，確實(shí)很鬧心。

回想今年成都車(chē)展上，林肯多次強(qiáng)調(diào)豪華，自有其道品牌理念，似乎再一次被啪啪打臉。

不止于此，林肯除了質(zhì)量堪憂外，在新能源方面的轉(zhuǎn)型也很緩慢。

現(xiàn)階段，林肯在售的5款車(chē)型中，僅林肯冒險(xiǎn)家推出了插電混動(dòng)版本。

雖然林肯規(guī)劃，今年下半年將開(kāi)啟混動(dòng)元年，主力推出混動(dòng)車(chē)型，并計(jì)劃在2026年之前推出4款純電動(dòng)SUV。

但在新能源汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下，林肯似乎已經(jīng)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量差、車(chē)型選擇少、價(jià)格硬，這也導(dǎo)致其銷量遭遇滑鐵盧，大家并不意外。

數(shù)據(jù)顯示：

2022年，林肯全年銷量為7.93萬(wàn)輛，同比下滑13.4%；今年上半年，林肯銷量為2.9萬(wàn)輛，同比下滑15.5%。

看看常被拿來(lái)與林肯作對(duì)比的凱迪拉克，2022年全年銷量19.5萬(wàn)輛（是林肯的2.5倍），今年上半年銷量8.8萬(wàn)輛（是林肯的3倍），這真是沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害。

寫(xiě)到最后：

當(dāng)今車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈，每年都有曾經(jīng)輝煌卻消失的車(chē)企，比如雷諾、謳歌。

希望林肯以此為鑒，提升產(chǎn)品質(zhì)量；兌現(xiàn)對(duì)車(chē)主的承諾，盡快進(jìn)行車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)；解決與福特車(chē)型的同質(zhì)化問(wèn)題，真正讓車(chē)主感受到豪華，自有其道應(yīng)有的體驗(yàn)。

今日話題：你認(rèn)為林肯還能堅(jiān)持多久？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。