普通老百姓買(mǎi)車(chē)，無(wú)非注重實(shí)用二字，但什么樣的車(chē)才能叫實(shí)用呢？

按照我的理解，生活在一二線城市不擔(dān)心限號(hào)、油價(jià)持續(xù)上漲不擔(dān)心用車(chē)成本過(guò)度增加，以及舉家出行自駕游不會(huì)帶來(lái)里程焦慮，還有每個(gè)家庭成員都能擁有好的乘坐體驗(yàn)，這其實(shí)就是實(shí)用，然而什么樣的車(chē)能同時(shí)滿足以上諸多條件呢？就目前來(lái)看，無(wú)論燃油車(chē)還是純電車(chē)，都沒(méi)有辦法同時(shí)滿足以上幾點(diǎn)要求，能同時(shí)滿足以上要求的答案，似乎只有插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

說(shuō)到插電式混合動(dòng)力車(chē)型，大家首先想到的大概率是比亞迪，它的插混車(chē)型就已經(jīng)擁有了大批追隨者，出色的銷量就說(shuō)明了一切。如今為進(jìn)一步擴(kuò)大插混車(chē)型的影響，比亞迪還推出了價(jià)格門(mén)檻更低的冠軍版系列，其中不乏秦PLUS DM-i、宋PLUS/Pro DM-i、唐DM-i等當(dāng)紅車(chē)型。

如果要問(wèn)誰(shuí)引發(fā)的關(guān)注更大，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是唐DM-i冠軍版，畢竟一款新能源中型SUV的價(jià)格能來(lái)到20萬(wàn)上下，的確很有誘惑。那今天，咱們就以唐DM-i冠軍版為例，來(lái)聊聊這個(gè)話題。

首先，咱們需要知道的是唐DM-i冠軍版的屬性，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是一款可油可電、能上綠牌的家用SUV。能上綠牌，意味著在限牌限號(hào)的城市可以享受更多的特權(quán)，比如在深圳這樣的城市，相比傳統(tǒng)藍(lán)牌燃油車(chē)，唐DM-i冠軍版不用長(zhǎng)時(shí)間等待搖號(hào)，更容易上牌；或者是像在成都這樣的城市，周一到周五不用擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題，進(jìn)入城區(qū)也不用擔(dān)心扣分罰款。生活在這類城市的用戶，個(gè)人認(rèn)為，就可以優(yōu)先考慮插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

再者，咱們結(jié)合實(shí)際的用車(chē)環(huán)境來(lái)看，現(xiàn)如今生活在市區(qū)的朋友之所以喜歡開(kāi)電車(chē)，根本原因在于市區(qū)路況擁堵嚴(yán)重，電車(chē)用車(chē)成本低，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)初段扭矩輸出高，車(chē)輛更靈活，可以從容應(yīng)對(duì)加塞等情況；而高速、長(zhǎng)途出行喜歡開(kāi)油車(chē)，原因是高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)后勁更足，加油站的數(shù)量也更多，補(bǔ)能效率會(huì)更高。

身為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，唐DM-i冠軍版恰好綜合了這兩者的優(yōu)勢(shì)。電池層面，唐DM-i冠軍版搭載了比亞迪自研的刀片電池，提供有112公里、200公里純電續(xù)航里程的版本可以選擇。市區(qū)出行的情況下，就可以使用純電模式，日常上下班代步、接送孩子上下學(xué)、周末近郊出游，就算是112公里的版本也足夠使用了。

這樣的情況下，唐DM-i冠軍版就能實(shí)現(xiàn)0油耗，同時(shí)它搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有最大功率160kW，最大扭矩325N·m，扭矩輸出還是相當(dāng)大，即便是在市區(qū)遇上走走停停的路況，也不用擔(dān)心被別人加塞，影響駕駛感受。

周末或者節(jié)假日出行的情況下，插混系統(tǒng)就能發(fā)揮作用了，在大容量電池、油箱的加持下，唐DM-i冠軍版的綜合續(xù)航里程可達(dá)1100公里，即便是長(zhǎng)途自駕游，也不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)性方面，唐DM-i冠軍版的虧電油耗為5.5L/100km，粗略算下來(lái)，每公里的用車(chē)成本也就一毛錢(qián)左右，相較傳統(tǒng)燃油SUV優(yōu)勢(shì)還是非常明顯。

顯然，在經(jīng)濟(jì)性方面，比亞迪唐DM-i冠軍版這樣的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，便是介于純電SUV和燃油SUV之間，更合適的選項(xiàng)，短途或長(zhǎng)途出行需求都能得到滿足。而正如文章開(kāi)頭所言，家用SUV的實(shí)用除了經(jīng)濟(jì)性，空間舒適性也十分重要，唐DM-i冠軍版的表現(xiàn)又怎么樣呢？

唐DM-i冠軍版屬于5門(mén)7座SUV，擁有長(zhǎng)寬高4870x1950x1725mm，車(chē)身軸距2820mm，座椅為2+3+2布局。座椅功能上，從入門(mén)級(jí)開(kāi)始，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，以及第二排座椅前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)功能都有配備，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)。

對(duì)于二孩家庭而言，擁有七座布局的唐DM-i冠軍版就不用擔(dān)心舉家出行的情況下，車(chē)子空間不夠?qū)挸◣?lái)的煩惱。而且唐DM-i冠軍版對(duì)每一排乘客都很用心，前排自然不用多說(shuō)，杯架、扶手箱、手套箱、手機(jī)無(wú)線充電等功能都有配備；第二排座椅除調(diào)節(jié)方式比較多外，也有扶手、空調(diào)出風(fēng)口、充電接口；第三排也在左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了杯架，可以放置一些小東西，便利性都很強(qiáng)。

后備廂是唐DM-i冠軍版的一大亮點(diǎn)，常規(guī)情況下，三排座椅都有乘客，它擁有235L的容積，能放下一些小尺寸的行李箱、背包、禮品盒等，適合節(jié)假日全家出門(mén)走親戚、周末郊區(qū)出游。第二排、第三排座椅都支持放倒，使得后備廂容積最大能拓展至1655L，外出露營(yíng)的時(shí)候需要裝載露營(yíng)裝備如帳篷、天幕等，實(shí)用性表現(xiàn)值得期待。

除了空間相對(duì)寬敞，唐DM-i冠軍版由于搭載了大容量的電池，并且支持對(duì)外放電，加之車(chē)輛本身的通過(guò)性比較強(qiáng)，戶外露營(yíng)、野餐的時(shí)候，就能將車(chē)開(kāi)到合適的地方，帶上戶外點(diǎn)烤架、電磁爐、插電音響等，來(lái)一場(chǎng)戶外燒烤、火鍋以及K歌，娛樂(lè)性還是很強(qiáng)。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，相信大家已經(jīng)能理解，為什么建議大家買(mǎi)插混而不是燃油和純電？如同唐DM-i冠軍版這樣的插電混合動(dòng)力車(chē)型，它具備的優(yōu)勢(shì)：既能上綠牌又沒(méi)有里程焦慮、虧電油耗比燃油SUV更低、實(shí)用性和便利性表現(xiàn)出眾諸多特點(diǎn)，基本上沒(méi)有燃油車(chē)和純電車(chē)能全部做到。這樣的一款SUV，用作家用可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有槽點(diǎn)，換言之，我認(rèn)為同級(jí)等價(jià)位的前提下，插電式混合動(dòng)力是比燃油、純電更好的選項(xiàng)，你認(rèn)為呢？