當(dāng)前，世界各國都非常重視環(huán)保意識，汽車行業(yè)也正在從燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。在將內(nèi)燃機(jī)發(fā)展為純電動汽車的過程中，一種過渡模式——混合動力汽車——誕生了?；旌蟿恿ζ嚤热加推嚫咝В入妱悠嚫⌒?。無需擔(dān)心車輛因電池沒電而卡住。

相比飽受里程焦慮的純電動汽車，混合動力汽車的優(yōu)勢更為明顯。消費(fèi)者應(yīng)該購買混合動力汽車。但相比之下，混合動力汽車的銷量遠(yuǎn)低于純電動汽車，更不用說燃油汽車了。 。不少老司機(jī)也表示，不建議購買混合動力汽車。這是為什么？

省油，但省不了錢

如果看目前市場上的混合動力汽車，價(jià)格比燃油汽車高出數(shù)萬元。有些人可能認(rèn)為買車時(shí)花了更多的錢，但將來可以通過保養(yǎng)汽車來省錢，幾年后就能把錢賺回來。事實(shí)上，這只是一個(gè)非常理想的想法。如果要收回節(jié)省燃油所花的錢，至少需要7年的時(shí)間，而且電池和發(fā)電機(jī)不能出現(xiàn)問題。

電池和發(fā)電機(jī)是混合動力汽車市場中非常重要的部件。一旦出現(xiàn)問題，更換成本至少要數(shù)萬元。買車本來就比買車油費(fèi)貴好幾萬元，修車也要貴好幾萬元。車主至少還要再開車十年才能攢下多余的錢。

沒有油時(shí)，性能會下降，噪音也會變大。

車主曾說過，混合動力汽車充滿電時(shí)是強(qiáng)力汽車，沒電時(shí)是拖拉機(jī)。這句話引起了很多混雜儒家的共鳴。當(dāng)混合動力汽車沒有電時(shí)，發(fā)動機(jī)必須接管驅(qū)動車輛的重要任務(wù)，同時(shí)為電池充電。發(fā)動機(jī)的動力會減弱，所以人會感覺跑不動。感覺。

另外，當(dāng)電池放電時(shí)，發(fā)電機(jī)無法正常工作。如果想要駕駛車輛，發(fā)動機(jī)只能提高轉(zhuǎn)速，增加噴油量，這樣就會導(dǎo)致油耗突然增加。當(dāng)有電時(shí)，混合動力汽車的油耗低于燃油汽車，但一旦停電，油耗又高于傳統(tǒng)燃油汽車。車輛行駛時(shí)，方向盤抖動比較明顯，車內(nèi)噪音較大。

在寒冷天氣下，電池活性會降低，行駛里程也會縮短。

混合動力汽車比燃油汽車更省油的原因是因?yàn)檐囕v具有電池和發(fā)電機(jī)，可以代替發(fā)動機(jī)提供一些動力源。雖然這部分能源距離只有幾十公里，但省油總比沒有好。

電池性能受環(huán)境影響很大。冬季，純電動汽車的續(xù)航時(shí)間會降低，混合動力汽車也不例外。隨著溫度下降，混合動力汽車的續(xù)航里程也會下降。以比亞迪唐混動版為例，純電動模式下的續(xù)航里程約為81公里。但在冬季，實(shí)際續(xù)航里程只有50多公里?？偨Y(jié)：

如果你只是在城鎮(zhèn)里出行，不經(jīng)常跑長途，那么買混合動力汽車比較合適。但如果你經(jīng)常跑長途或者住在冬天寒冷的地方，那么購買混合動力汽車就不劃算了。最終，混合動力汽車只是純電動汽車的替代品。汽車市場的最終主流仍然是純電動汽車，未來你仍然需要換車。