近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了旗下AMGGT2車型的官圖。新車作為可售賣給個人的認證賽車，將擁有一系列的賽用化升級，其整體性能將會強于目前的GT3與GT4系列。據(jù)悉，新車將于2023年下半年開始銷售。

AMGGT2最大的亮點無疑是其全新調(diào)校的動力系統(tǒng)，搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并采用平面曲軸設(shè)計，這款發(fā)動機與AMGGTBlackSeries有著千絲萬縷的關(guān)系。在GT2規(guī)格中，經(jīng)過一系列優(yōu)化調(diào)整，最大輸出功率可達707馬力，雖然比AMGGTBlackSeries的731馬力略有下降，但實際上在測功機上這臺賽用發(fā)動機的最大功率其實可達770馬力，而最大扭矩將達到800牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速序列式變速箱。

配置上，新車在方向盤上安裝了一個可調(diào)節(jié)的自鎖差速器功能控制按鍵，以及搭配了撥片式的氣動換擋機構(gòu)。整車內(nèi)外幾乎所有的覆蓋面板均采用了碳纖維材質(zhì)，即便配備了120升的油箱，整車重量也才不到1400公斤，甚至這臺賽車上還配備了空調(diào)系統(tǒng)。

AMGGT2在外觀上也采用了大量重新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件，例如大尺寸的前進氣格柵以及安置在兩側(cè)通風(fēng)散熱開口均進行了空氣動力學(xué)的設(shè)計優(yōu)化，前機艙蓋和前翼子板側(cè)面也都設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)開口，以保證發(fā)動機的散熱以及降低前軸升力。

此外，新車還配備了鍛造的18英寸中央鎖止輪圈，前輪尺寸為325/660，后輪尺寸為325/705-18，并采用了源自GT3和GT4的防脫鎖止安全技術(shù)。

車尾部，新車也采用了全新設(shè)計的鵝頸式大尺寸擾流板，并可以進行角度調(diào)整。尾部的擴散器裝置也將進一步提升后軸下壓力。

底盤方面，新車采用了前后采用鋁制雙叉臂懸架，以及可調(diào)節(jié)的防側(cè)傾桿和避振器，讓車輛擁有更多的自主調(diào)校功能以滿足不同車手的使用需求。

值得一提的是，新車在正式發(fā)布前，還將接受一系列測試，例如參加2023年的GT2歐洲系列賽，進行更多性能與安全上的評估。除了參加比賽外，AMG官方還計劃組織對GT2進行一次耐久測試。