摩托車機(jī)油相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，發(fā)揮著很重要的作用。但是在冬天的時(shí)候，很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)摩托車機(jī)油氧化的很快，這究竟是為什么呢？我們?nèi)绾伪苊饽兀?div style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">其實(shí)這個(gè)不是機(jī)油氧化，而是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)水發(fā)生乳化！

所謂的機(jī)油乳化，就是指機(jī)油變成了乳狀液體，呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來(lái)像是用水?dāng)嚢璧拿婧?，且有泡泡。此時(shí)機(jī)油已經(jīng)發(fā)生了乳化現(xiàn)象。機(jī)油乳化后各項(xiàng)性能均會(huì)下降，各運(yùn)動(dòng)部件之間不能形成有效的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，使其加速磨損。乳化的機(jī)油中含水量過(guò)多，且會(huì)生產(chǎn)更多有害物質(zhì)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件產(chǎn)生腐蝕，降低壽命，發(fā)生故障。

摩托車機(jī)油乳化的主要原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油混入了與之不相溶的液體水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致乳化。那么這些水分是如何進(jìn)入的呢？比如水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的密封墊或者汽缸墊發(fā)生磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油道與冷卻水循環(huán)通道發(fā)生滲透，造成機(jī)油進(jìn)水乳化。

另一個(gè)原因是機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換而變質(zhì)，也會(huì)吸入部分水蒸氣而導(dǎo)致含水量過(guò)多。通常機(jī)油中的含水量不能超過(guò)0.1%，超過(guò)后機(jī)油中的添加劑就會(huì)失效，且加速氧化生產(chǎn)更多有害物質(zhì)。

最后一個(gè)，也是最常見(jiàn)的原因就是摩托車冬季長(zhǎng)期短途行駛，比如三五公里就到地方了，而且沒(méi)有事先經(jīng)過(guò)耐心的預(yù)熱。這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)等熱透就停止工作了，缸頭機(jī)體達(dá)不到足夠的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮做工時(shí)會(huì)有部分氣體通過(guò)活塞環(huán)縫隙竄入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，經(jīng)由廢氣管排出。但由于活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣壓發(fā)生快速高低波動(dòng)。此時(shí)廢氣管會(huì)出現(xiàn)快速吞吐現(xiàn)象。而呼出熱氣會(huì)迅速被進(jìn)氣歧管吸入氣缸內(nèi)燃燒。同時(shí)會(huì)有冷氣快速補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，并在油氣分離器管內(nèi)發(fā)生渦流形成水滴儲(chǔ)存起來(lái)。此時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到足夠的溫度蒸發(fā)掉水汽，凝華的冷卻水會(huì)回流進(jìn)中缸內(nèi)部與機(jī)油混合，最終造成機(jī)油乳化。

所以普通的單缸小排量摩托車如果想要避免動(dòng)力低溫機(jī)油乳化現(xiàn)象，就需要盡量避免短途行駛以及短途反復(fù)啟動(dòng)行車的情況！還有一個(gè)原因就是很多摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了廢氣二次排放裝置。這個(gè)東西雖然有利于降低廢氣污染，但也容易導(dǎo)致低溫環(huán)境時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管水汽回流，引起機(jī)油乳化。

不論是兩輪的摩托車還是四輪汽車，機(jī)油乳化都是個(gè)比較常見(jiàn)并且十分困擾人的問(wèn)題，這就需要我們?cè)谄綍r(shí)駕駛時(shí)多加注意，勤檢查，多注意保養(yǎng)。