ECO模式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)在汽車(chē)上代表該汽車(chē)可以開(kāi)啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟(jì)省油。ECO主要是一個(gè)節(jié)能模式，啟動(dòng)它就可以達(dá)到節(jié)省能源的效果。

ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。

在很多日韓系車(chē)型身上，車(chē)主都會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上有個(gè)綠色的按鈕ECO，這是一種節(jié)能模式。其實(shí)，除了日韓車(chē)型，一些歐美品牌比如福特、雪佛蘭、別克也開(kāi)始搭載這種節(jié)能模式，但是ECO模式本身也分兩種——主動(dòng)式和被動(dòng)式。

其中，被動(dòng)式ECO沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的按鍵，就是一個(gè)提醒功能，車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)在儀表盤(pán)上發(fā)現(xiàn)一個(gè)綠色的ECO提醒標(biāo)志，當(dāng)車(chē)速超過(guò)20公里時(shí)ECO會(huì)根據(jù)當(dāng)前油耗進(jìn)行智能評(píng)估，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)同步顯示綠色的ECO字樣，如果車(chē)主大力踩下油門(mén)踏板加速行駛，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會(huì)消失。

大部分人之所以會(huì)想新車(chē)一直開(kāi)著ECO模式不好的原因在于長(zhǎng)期開(kāi)啟ECO模式將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速停留在低轉(zhuǎn)速水平，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

其實(shí)都是多余的想法，ECO模式與長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速并無(wú)聯(lián)系，“ECO就是控制車(chē)主既不要長(zhǎng)期怠速低轉(zhuǎn)速行駛，也不能急加速行駛，以達(dá)到節(jié)油的目的。如果長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速行駛，也不符合ECO模式， ECO主要是控制車(chē)主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速。

主要就是降低了輸出的反應(yīng)速率，減少了很多不必要的燃油噴射（除非你是本來(lái)就需要，那還是不要開(kāi)），這就相當(dāng)于自己悠閑地開(kāi)車(chē)從而省油的效果，與之差別不大。所以并不用擔(dān)心說(shuō)長(zhǎng)期使用ECO模式開(kāi)車(chē)會(huì)造成哪里損害。