摩托車機(jī)油一千公里一換合理嗎？

不一定的，如果是在磨合期內(nèi)就按照磨合期的公里數(shù)更換機(jī)油，做保養(yǎng)。如果是出了磨合期，那就看情況了。

如果有經(jīng)常拉高速，跑長途，或者拉重物，又或者是路況不好，經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速，那就勤快點(diǎn)換。所以說，一千一換也是有道理的，具體看情況。車子是你的，規(guī)矩是死的，但是人是活的，靈活點(diǎn)，你對車子好，車子也會(huì)對你好。

什么時(shí)候換機(jī)油最好？

對于多少公里該換機(jī)油有個(gè)判斷。

第一，潤滑性。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，各部件都是高速運(yùn)轉(zhuǎn)嚙合。這就需要機(jī)油在各工件表面行成油膜。保護(hù)工件不受到硬性的傷害。這就要求機(jī)油有非常好的抗剪切性。隨著使用里程的增加。抗剪切性能會(huì)逐漸下降。根據(jù)各種機(jī)油的配方使用里程也有所不同。

第二，散熱性。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候。缸體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生劇烈的熱能。這些熱能首先需要的就是流動(dòng)的機(jī)油來散熱。以缸壁，活塞為最主要的熱源。隨著里程增加，機(jī)油的分布性能就會(huì)下降。首先就會(huì)增加活塞環(huán)與缸壁之間的摩擦。沒有了良好的分布性能。燒機(jī)油也就不遠(yuǎn)了。尤其是高端車型在材質(zhì)上面非常講究，缸體材質(zhì)，活塞環(huán)材質(zhì)硬度都比較高。比起普通車型壓縮比也大。更應(yīng)該使用好一點(diǎn)的機(jī)油。

第三，清潔性能。

除了以上兩種性能之外。機(jī)油還承擔(dān)了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生各種材質(zhì)的雜質(zhì)。有來自金屬的，有來自離合器木片的，有來自燃燒產(chǎn)生的。更好的清潔性能可以有效的減少各部件上所黏附的雜質(zhì)，配合機(jī)油濾芯達(dá)到延長和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。隨便去修理部看看都是使用劣質(zhì)機(jī)油拆開黑乎乎一層油泥的車。

自己的車，自己愛。飛致推薦摩特3100就行。再高級別的油5100就完全可以了。按照要求容量更換機(jī)油。寧少勿多。售后的專用油也不見得就是好。很多機(jī)油進(jìn)價(jià)不到十塊錢。過走合期不超2000公里換機(jī)油為好。當(dāng)然了，1000公里更好。