MPV車型層出不窮，但不可否認(rèn)的是，別克旗下的MPV車型可以說是常青樹般的存在，不論對手怎么玩花樣，都要跟別克的車型比上一局。給你40萬，讓你買輛MPV，你會買什么？別想，脫口而出，有沒有想到別克世紀(jì)？別克世紀(jì)CENTURY至今累計(jì)銷量已突破1.5萬輛 近期連續(xù)三個月問鼎50萬元以上大型豪華MPV銷量榜首。

繼別克世紀(jì)推出四座、六座車型后，今年又陸續(xù)推出了兩款七座版車型。今天我們要說的是別克世紀(jì)七座臻享款，售價(jià)46.99萬元。它一出場，氣場依舊壓制對手，3130mm超長軸距。2+2+3七座布局，第二排航空座椅和第三排劇院式座椅，搭載二三排共用縱向電動長滑軌及電動橫滑設(shè)計(jì)，眾多豪華科技配置算是把中國消費(fèi)者那點(diǎn)兒需求研究透了。

本次體驗(yàn)的七座臻享款，外觀同樣基于別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念打造，車身尺寸達(dá)到5230×1980×1864mm，大尺寸的車身壓迫感極強(qiáng)，根據(jù)編輯的調(diào)查，現(xiàn)階段國內(nèi)的消費(fèi)群體，買商務(wù)MPV的第一要素那就是：開出去面子要撐住，顏值要高，這兩點(diǎn)，別克世紀(jì)的所有車型都拿捏到位。畢竟車是社交名片，其實(shí)我們仔細(xì)琢磨會發(fā)現(xiàn)，別克20余年的MPV經(jīng)驗(yàn)積累，讓旗下的多款MPV車型產(chǎn)品力保持市場前沿，這也是在商務(wù)領(lǐng)域更多的用戶偏向于乘坐別克MPV車型商務(wù)接待的原因。其他車型盡管一直在追趕，但似乎并沒有超過。

LED大燈由61顆LED光源組成、支持8種智能照明模式，并通過激光鐳雕工藝，兩側(cè)大燈組的7字造型，晶瑩剔透。

車頭型?不僅簡潔純粹，更從橫向與縱向都進(jìn)?步拉伸視覺寬度。煥新的別克三色盾標(biāo)志代表了安全、品質(zhì)、舒適的產(chǎn)品基因。

新車在各處門把?設(shè)計(jì)均有巧思，對置式光感門把手具備E-latch電?解鎖功能，隱藏式鎖芯孔，這么做可以讓車面更為光潔，降低風(fēng)阻，且進(jìn)?步平衡科技感與美觀。

MPV的精髓之一當(dāng)然是側(cè)滑門，雙側(cè)電動側(cè)滑門、開啟尺寸非常大。腳踏板的低位設(shè)計(jì)讓上車很方便，老人和孩子可以輕松上車，不會費(fèi)勁。

二排三排的隱私玻璃同樣配備，后風(fēng)擋也采用隱私玻璃，這給了車內(nèi)成員很好的私密性。

修長的車身配合一款大尺寸密條輻輪圈，放在碩大的側(cè)面一點(diǎn)不顯小，進(jìn)一步提升了整車的厚重感。輪胎尺寸為225/55 R19，品牌選擇了馬牌，型號為PremiumContact C。

轉(zhuǎn)至車尾，由490顆LED光源組成的貫穿式光翼LED尾燈與頭燈造型相呼應(yīng)，當(dāng)旋羽光幕由中間向兩邊點(diǎn)亮，宛如喚醒勢能，讓整車氣場更顯鮮明。

新車內(nèi)飾采用一體環(huán)抱式設(shè)計(jì)，通過精致縫線和富有質(zhì)感的金屬銜接飾件等元素，將豪華品味滲透于每個細(xì)節(jié)。七座臻享款獨(dú)有的林深棕高級打孔真皮，在月白氛圍燈和全LED頂襯照明的映襯下，令精致感與豪華氛圍呼之欲出。

同級唯一的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏。懸浮式的輕薄玻璃蓋板設(shè)計(jì)，在強(qiáng)光下也能提供清晰的顯示效果。同時，這塊屏幕能和12.6英寸的HUD抬頭顯示形成聯(lián)動，駕駛信息更清晰。芯片則采用高通驍龍8155車載旗艦級芯片，并采用5G網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)更流暢。

方向盤質(zhì)感上乘，換擋方式為懷擋撥桿設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)在節(jié)約了中控處的空間外，還向經(jīng)典致敬，我們知道別克的MPV車型最早就是用懷擋桿的設(shè)計(jì)，只是此次的擋桿設(shè)計(jì)更加精致且豪華，換擋撥片也有配備。

前排中央扶手箱內(nèi)置壓縮機(jī)式4.3L車載冰箱，溫度可在-6°C-10°C之間設(shè)定調(diào)節(jié)，如果能將溫度范圍擴(kuò)大到50°C，就更完美了。

前排配備無線充電與二排和三排的眾多USB接口徹底免除手機(jī)電量焦慮，杯架帶有限位器。

舒適，是別克的DNA。作為MPV新旗艦車型，論是駕駛席還是二排三排的乘坐體驗(yàn)都堪稱行業(yè)標(biāo)桿。

七座臻享款前排主副駕座椅均為電動調(diào)節(jié)，主駕座椅帶記憶，調(diào)節(jié)方式都放在了各自的門板上，直觀。

主副駕座椅均帶有加熱通風(fēng)功能，寬大的座椅和頭枕非常舒適，長時間駕駛也會大大緩解疲勞。

第二排是每個MPV車型都下了功夫去研發(fā)的，2+2+3的MPV經(jīng)典七座布局，方便乘員從第二排來到第三排。座椅采用高級Nappa包覆，墊寬度達(dá)到550mm，媲美單人沙發(fā)。坐墊采用DHH垂直雙硬度發(fā)泡技術(shù)，頭枕、靠背和坐墊大面積使用舒適性泡棉，更貼合人體曲線，提供柔和的體感反饋。別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版二排座椅向外橫移到最大可以提供高達(dá)190mm的中間通道。

第二排航空座椅支持14向全電動調(diào)節(jié)，配備一體展開式電動腿托和電動無級調(diào)節(jié)腳踏；座椅帶3檔加熱/通風(fēng)/位置記憶，以及3檔強(qiáng)度調(diào)節(jié)、8種模式的10點(diǎn)式按摩功能。試想，在商務(wù)接待的過程中，客戶舟車勞頓坐在車上緩解疲勞，合作成功率大大增加。

另外實(shí)用性也優(yōu)勢突出，二排配備了翻折小桌板、無線充電手機(jī)槽、USB接口；內(nèi)側(cè)扶手則集成滑動式6英寸智能觸控屏，實(shí)現(xiàn)對座椅、車窗、遮陽簾、空調(diào)、氛圍燈的流暢控制。不論是商務(wù)接待還是家庭用車，這些配置均可讓車內(nèi)的舒適度再次提升。小桌板的加入不論是放電腦辦公，還是給娃沖奶做輔食，都是非常好的設(shè)計(jì)，而且是兩個桌板，更方便。

別克的MPV車型第三排一直是獨(dú)孤求敗的狀態(tài)，別克世紀(jì)七座臻享款的第三排座椅仍然堪稱行業(yè)最舒適的第三排座椅。

根據(jù)MPV出行的高頻場景，別克世紀(jì)預(yù)設(shè)7項(xiàng)一鍵奢享座椅聯(lián)動模式，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒適坐姿、三排便捷上車、三排便捷下車、后備箱延伸、入眠模式；操作方式也十分靈活，用戶可通過前排中控屏、座椅聯(lián)動旋鈕、第二排座椅扶手的可滑動式6英寸智能觸控屏進(jìn)行一鍵切換，很簡單，很直觀。

動力方面，別克世紀(jì)七座臻享款享款搭載2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最高時速195km/h，加注95汽油，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

底盤方面，前懸架類型為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架類型為五連桿獨(dú)立懸架，結(jié)合此前駕乘體驗(yàn)，別克世紀(jì)七座臻享款在乘坐方面質(zhì)感會依舊上乘。

1998年12月，第一輛別克轎車在浦東金橋駛下生產(chǎn)線，別克品牌開啟了其百年歷史上令人矚目的新時代；一年后的世紀(jì)千禧，伴隨中國經(jīng)濟(jì)的蓄勢待發(fā)，別克迎來第一輛別克GL8 MPV的下線，拉開了中國MPV 黃金時代的大幕。2022年劃時代而來的別克世紀(jì)CENTURY成為豪華MPV出行新時代的締造者。世紀(jì)家族早已形成四、六、七座三大車型系列，滿足更多用戶對豪華MPV的用車需求，七座臻享款車型的推出為家族擴(kuò)容 為更多用戶提供高端出行選擇。世紀(jì)家族目前累計(jì)銷售已突破1.5萬輛，足以說明在市場上受歡迎程度，期待再次創(chuàng)造好成績。